Đại biểu dự Lễ khởi công
Tham dự buổi lễ có Phó Tổng Kiểm toán nhà nước Trần Minh Khương; Phó Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông; đại diện các cơ quan ngoại giao, tổ chức quốc tế; các sở, ban, ngành Thành phố; đồng chí Nguyễn Trúc Anh - Đại biểu Quốc hội, Thành ủy viên, Bí thư Đảng ủy xã Sơn Đồng; đồng chí Nguyễn Hoàng Trường - Thành ủy viên, Bí thư Đảng ủy xã Hoài Đức; đồng chí Phạm Gia Lộc - Phó Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND xã Sơn Đồng; các đồng chí trong Ban Thường vụ Đảng ủy, Thường trực HĐND, lãnh đạo UBND, UB MTTQ, các ngành, đoàn thể xã Sơn Đồng.
Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc có tổng mức đầu tư 72.300 tỷ đồng, bằng nguồn vốn ngân sách kết hợp kêu gọi vốn của tổng thầu EPC. Tổng chiều dài tuyến 39,585km, trong đó có 6,56km đi ngầm và 5,21km trên cao, 27,815km đi trên mặt đất, với 20 ga (6 ga ngầm, 12 ga mặt đất và 2 ga trên cao, trong đó có 8 ga trung chuyển). Điểm đầu dự án tại khu vực đường Văn Cao giao với Hoàng Hoa Thám, kết thúc tại ga S20 (địa bàn xã Hòa Lạc và xã Yên Xuân). Tuyến đi ngầm đoạn phía trong Vành đai 3; đoạn đi dọc Đại lộ Thăng Long chuyển sang đi nổi và đi trên cao.
Các đồng chí lãnh đạo thực hiện nghi thức khởi công Dự án tại depot 01 Sơn Đồng
Tuyến số 5 có depot 1 tại xã Sơn Đồng và xã Dương Hòa, depot 2 tại xã Hòa Lạc; khổ đường 1.435mm, đường đôi; tốc độ thiết kế tối đa 120km/h (đoạn hầm 90km/h). Tuyến số 5 hình thành sẽ kết nối và trung chuyển hành khách với các tuyến đường sắt đô thị số 2, 3, 4, 6, 7, 8, cho phép hành khách di chuyển nhanh và thuận tiện từ khu vực ngoại ô vào trung tâm thành phố.
Dự án kết thúc tại ga S20 (địa bàn xã Hòa Lạc và xã Yên Xuân), đồng thời có dự trù điều kiện để kéo dài tuyến đến khu vực Làng văn hóa các dân tộc Việt Nam (địa bàn xã Yên Bài), đường sắt liên vùng Hà Nội - Phú Thọ trong tương lai khi có nhu cầu.
Tuyến đi qua các phường: Tây Hồ, Ngọc Hà, Giảng Võ, Láng, Yên Hoà, Từ Liêm, Đại Mỗ, Tây Mỗ, Xuân Phương; các xã Sơn Đồng, Dương Hòa, An Khánh, Quốc Oai, Kiều Phú, Tây Phương, Hạ Bằng, Yên Xuân, Hòa Lạc thuộc thành phố Hà Nội. Các đoàn tàu 6 toa, loại B được thiết kế với tốc độ tối đa 120 km/h, sử dụng công nghệ hiện đại bảo đảm an toàn, thân thiện môi trường và phù hợp với xu hướng phát triển giao thông đô thị hiện đại.
Khi hoàn thành, tuyến sẽ kết nối, trung chuyển hiệu quả với các tuyến số 2, 3, 4, 6, 7 và 8, 12 và tuyến Monorail M2 tạo điều kiện để người dân di chuyển nhanh chóng, thuận tiện từ các khu vực ngoại ô vào trung tâm Thành phố, góp phần giảm áp lực giao thông đô thị, cải thiện kết cấu hạ tầng và nâng cao điều kiện đi lại của Nhân dân.
Phó Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông phát biểu tại Lễ khởi công depot 01
Phát biểu tại buổi lễ, Phó Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông nhấn mạnh: tuyến đường sắt đô thị số 5 là công trình hạ tầng chiến lược, có ý nghĩa quan trọng trong định hướng phát triển không gian đô thị và tổ chức giao thông bền vững của Thủ đô trong giai đoạn mới. Tuyến được xác định là xương sống của khu vực phía Tây, kết nối trung tâm chính trị - hành chính Ba Đình với đô thị vệ tinh Hòa Lạc, góp phần giảm tải áp lực giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và hình thành cấu trúc đô thị đa cực, hiện đại.
Phó Bí thư Thành ủy Nguyễn Trọng Đông đề nghị các sở, ngành, ban quản lý dự án, nhà thầu phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất; đồng thời mong nhân dân Thủ đô tiếp tục đồng hành, chia sẻ, ủng hộ thành phố trong quá trình thi công. Tuyến đường sắt đô thị số 5 và các công trình khởi công sẽ mở ra giai đoạn phát triển mới cho Thủ đô Hà Nội hiện đại, bền vững.